Vous vous demandez peut-être à quoi sert la pompe à vide dans votre voiture à moteur diesel. Il s’agit d’une pièce qui a pour rôle de créer du vide d’air dans les conduits et les éléments qui y sont reliés. Elle a plusieurs fonctions, mais la plus importante est celle d’aider au freinage. En effet, elle permet de diminuer l’effort nécessaire sur la pédale de frein en utilisant la force de la pression atmosphérique.
Quel est le rôle d'une pompe à vide ?
Elle est utilisée pour créer un vide d'air derrière le servofrein dans un organe de freinage de la voiture. Le servofrein utilise la pression atmosphérique pour réduire l'effort nécessaire au niveau de la pédale de frein. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale, un piston comprime un liquide hydraulique dans les conduites de frein, transmettant la pression aux étriers ou aux cylindres de roue. La différence entre la pression atmosphérique et la dépression créée par cette pièce amplifie cette pression.
Comment se faire une pompe à vide ?
Pour créer une pompe à vide simple et efficace, utilisez une pompe rotative à palettes avec un rotor cylindrique et des palettes mobiles dans un carter ovale. Le rotor crée des compartiments étanches dans le carter, générant une dépression continue et régulière. Rassemblez les accessoires suivants :
- moteur électrique,
- rotor cylindrique,
- palettes en métal ou en plastique,
- carter ovale,
- joints d'étanchéité,
- tuyaux et raccords.
Lubrifiez les pièces en mouvement, branchez le moteur électrique et les tuyaux pour terminer l'assemblage.
Quand faut-il changer une pompe à vide ?
Il faut contrôler la pompe à vide de votre voiture tous les 100 à 120 000 km et la changer vite si elle présente ces anomalies :
- une pédale de frein dure,
- un bruit moteur inhabituel,
- une fumée bleue ou blanche à l'échappement,
- une consommation excessive d'huile ou une baisse de la performance du moteur de la voiture.
Pour remplacer la pompe, il faut dévisser les vis, déconnecter la tuyauterie et installer la nouvelle pompe correctement.
Comment entretenir une pompe à vide d’air ?
Une pompe à vide crée du vide en extrayant l’air ou le gaz d’un réservoir. Elle sert à la climatisation, l’emballage sous-vide, etc. Pour la maintenir en bon état, il faut :
- Contrôler et changer l’huile si nécessaire ;
- Nettoyer ou remplacer le filtre à air ;
- Vérifier l’état de la membrane ;
- Réparer les fuites qui diminuent le vide ;
- Mesurer le débit avec un vacuomètre.
Les différents types de pompes à vide : fonctionnement et niveaux atteignables
Différents types de pompes à vide existent selon leur principe de fonctionnement et leur niveau de vide atteignable. On peut distinguer deux grandes catégories : les pompes à membrane et les pompes à limite de pression. Les pompes à membrane utilisent une membrane élastique qui se déforme pour créer un vide partiel dans une chambre. Les pompes à limite de pression sont basées sur le principe du transfert cinétique des molécules de gaz vers l’extérieur du système.
Les pompes à vide comprennent également les pompes à vide mono-étagée et étagée qui comporte un certain nombre d’étage de compression. La pompe à vide mono-étagée est plus simple et moins coûteuse qu’une pompe à vide étagée, mais elle a une limite de vide plus élevée que la pompe à vide étagée avec des niveaux de vide plus bas.
Comment mesurer le niveau de vide d’une pompe à vide ?
On utilise un instrument appelé vacuomètre pour mesurer le niveau de vide d’une pompe à vide. Le vacuomètre est un appareil mesurant la pression absolue ou relative du gaz dans un système fermé. Il existe différents types de vacuomètre selon la technologie utilisée : mécanique, électronique ou thermique. Il détecte les fuites ou anomalies et vérifie le bon fonctionnement des pompes à vide. Il existe également la pompe à vide manuelle actionnée par une poignée ou un levier.
En outre, le niveau de vide est exprimé en millibars (Mbar) ou en pascals (Pa). Un Mbar égal à 100 Pa, et plus la pression est élevée, moins la force de succion est forte. Exemple, la succion atmosphérique normale est d'environ 1013 Mbar, tandis qu'un vide poussé peut atteindre 10^-6 Mbar.
Les accessoires indispensables pour une pompe à vide
Les pompes à vide nécessitent des accessoires pour assurer son bon fonctionnement et sa durabilité. Parmi les accessoires indispensables pour une pompe à vide, on peut citer :
- Le filtre à air qui permet de protéger la pompe des impuretés présentes dans l’air en aspiration ;
- Le clapet anti-retour qui empêche le gaz de revenir dans la pompe en cas d’arrêt ou de coupure électrique ;
- Le manomètre indiquant la pression du gaz dans la tuyauterie ;
- Le réservoir qui sert à stocker le gaz aspiré par la pompe ;
- L’huile qui lubrifie et refroidit la pompe.
Le prix d’une pompe à vide
Le prix d’une pompe à vide varie en fonction du modèle et du type de voiture. Il faut compter des prix entre 100 € et 300 € pour acheter une nouvelle pièce hors main-d’œuvre. La main-d’œuvre est au prix entre 50 € et 150 € selon le temps nécessaire au remplacement. Il est conseillé de comparer les prix des différents garages avant de choisir celui qui vous convient le mieux.