Sur La Passion de l'Auto, on parle voitures et motos comme on le ferait entre amis. Des essais, des conseils d'entretien, un peu d'actualité, et toujours des avis francs. De quoi mieux profiter de ce que vous aimez.
Sur le site, vous trouverez des essais de voitures et de motos, des modèles qui ont marqué leur époque comme des sorties plus récentes. Je partage aussi des conseils concrets pour l'entretien de votre véhicule, et des dossiers plus fouillés quand un sujet mérite qu'on s'y attarde. Côté pratique, il y a ce qu'il faut pour bien préparer vos contrôles techniques et rouler l'esprit tranquille toute l'année. Pour l'actualité, je couvre les nouveautés du moment, côté auto comme côté moto, avec un œil attentif sur les tendances du monde des motos. Les accessoires et les équipements ont aussi leur place ici. Un casque, un GPS, un choix de pneus : autant de sujets où quelques avis francs valent mieux qu'un long discours commercial. L'idée, au fond, c'est de parler auto et moto comme on le ferait entre amis. Sans jargon inutile, sans ton vendeur, et avec tout le plaisir qu'il y a à partager ce qu'on aime.
Les palettes au volant servent à passer un rapport à la main sans lâcher le volant, tout en gardant les avantages d'une boîte automatique. En pratique, elles sont surtout utiles pour préparer un dépassement, renforcer le frein moteur en descente, s...
Un voyant orange voiture indique une alerte, un contrôle à faire sans tarder ou un entretien qui se rapproche. On peut parfois continuer à rouler, mais jamais sans avoir identifié le symbole, vérifié s'il est fixe ou clignotant, et observé comment ...
Pour réussir le branchement d'une prise remorque, la première chose à faire est de choisir le bon standard, puis le faisceau qui va avec. La 7 broches suffit pour les feux de base d'une petite remorque ou d'un porte-vélos. La 13 broches est plus ad...
Le berceau d'une voiture, c'est une pièce structurelle fixée sous le véhicule, le plus souvent au niveau du train avant, parfois aussi du train arrière selon l'architecture. Il sert de support à plusieurs éléments du train roulant et, sur beaucoup ...
Une courroie d'accessoire se change à l'échéance prévue par le constructeur, ou plus tôt dès qu'elle présente des fissures, un effilochage, un bruit qui traîne, une tension faible ou des traces d'huile. Dès que le voyant batterie s'allume, que la d...
Un matin, tu tires sur la commande d'ouverture et rien ne se passe. Ou alors le capot s'ouvre, mais il redescend dès qu'on lâche. Ces situations arrivent, et la première réaction est souvent de forcer. C'est une erreur. Le capot de voiture, c'est u...
Protéger une voiture qui dort dehors sans garage tient à quatre leviers concrets : bien choisir son emplacement, utiliser une protection adaptée au climat et à l'usage, renforcer l'entretien extérieur et régler vite les petits problèmes avant qu'il...
Les symptômes d'un joint de culasse défectueux les plus parlants sont une fumée blanche épaisse et persistante à l'échappement, une surchauffe moteur qui revient, une baisse du liquide de refroidissement qu'on n'explique pas, de la mayonnaise sous ...
Économiser sur l'entretien auto, c'est payer moins sur ce qui est comparable et à faible risque, sans jamais rogner sur ce qui protège le moteur, la sécurité et la traçabilité du suivi. En pratique, trois points suffisent à tenir le cap : suivre le...
Le matin, tu mets le contact, le voyant de préchauffage s'allume quelques secondes, puis s'éteint. Tu démarres. C'est normal, c'est comme ça que ça doit fonctionner. Mais quand ce voyant reste allumé après le démarrage, ou qu'il se met à clignoter ...
Commencez par évaluer l'urgence. Si le voyant d'huile s'allume, si vous voyez de la fumée, si une odeur de brûlé apparaît ou si l'huile coule franchement, arrêtez de rouler et coupez le moteur dès que vous pouvez le faire en sécurité. Si la fuite s...
Changer un débitmètre d'air, c'est souvent à la portée d'un bricoleur, à condition d'avoir vraiment confirmé le diagnostic avant. Si le capteur MAF n'est pas le fautif, on remplace une pièce pour rien, alors que le vrai problème vient d'un filtre à...
Une voiture cube, c'est une auto qui assume complètement sa forme : haute, courte, presque rectangulaire, avec un habitacle qui surprend à chaque fois qu'on ouvre la portière. La Nissan Cube en est l'image la plus connue, mais elle n'a pas inventé ...
L'Audi RS5 reste une référence crédible si vous cherchez une GT très rapide, capable d'enchaîner les kilomètres sans devenir pénible au quotidien. Le vrai choix se fait entre deux approches. L'ancienne Audi RS5 V8, plus émotionnelle et plus marquan...
Une voiture 6 places existe, mais ce terme recouvre plusieurs réalités. Une vraie familiale pensée pour transporter plusieurs passagers, une 7 places utilisée à 6, ou un SUV 5+2 dont le troisième rang sert surtout en appoint. Pour faire le bon choi...
Oui, certaines Mercedes reçoivent bien un moteur Renault, ou plus précisément un bloc issu de l'alliance Renault-Nissan-Daimler. On parle surtout de compactes diesel, de quelques utilitaires et de certains modèles essence plus récents. Pour savoir ...
La Bugatti Veyron est une hypercar produite de 2005 à 2015. Elle a marqué l'histoire automobile avec son moteur W16 quadriturbo de 8,0 litres, sa transmission intégrale, sa boîte à double embrayage à 7 rapports et des performances qui ont changé l'...
La voiture la plus confortable dépend d'abord de votre usage réel. Pour un confort premium sur longue route, la Mercedes Classe S reste une référence. Pour le dos et les montées à bord répétées, un Volkswagen Touran a souvent plus de sens qu'une gr...
Oui, la Yamaha Tracer 7 est un bon choix si vous cherchez une moto polyvalente, correcte sur route, compatible A2 en version 35 kW et assez légère dans son comportement pour rouler au quotidien comme le week-end. En pratique, elle parle surtout au ...
Quand on cherche la moto la plus rapide du monde, la réponse dépend en fait de la catégorie dont on parle. Pour le record de vitesse absolu, c'est l'Ack Attack Streamliner. Pour une machine de production extrême orientée piste, c'est la Kawasaki Ni...
Pour choisir un side-car, mieux vaut partir de quatre points concrets. L'usage que vous en ferez, la moto qui sert de base, le budget global et la faisabilité administrative. Si l'envie est surtout de rouler vite et sereinement, un attelage complet...
Vous avez envie d'une moto scrambler. Le style vous plaît, l'idée d'une machine polyvalente aussi. Mais entre les modèles qui font rêver sur une fiche produit et ceux qui correspondent vraiment à votre usage, il y a souvent un écart. Partir de votr...
Quels sont les symptômes d'un régulateur d'alternateur hs sur votre moto ? Les symptômes d'une panne du régulateur d'alternateur sur une moto peuvent être facilement identifiés par le voyant DTC. Dans la plupart des cas, les symptômes du régulateur...
Le système ABS est un équipement fondamental des motos modernes. Cette technologie de freinage améliore la sécurité sur route ainsi que la fiabilité des deux roues. Fonctionnant grâce à des capteurs de vitesse, un calculateur et une centrale hydraul...
Lawrence Stroll, c'est un homme d'affaires canadien dont la fortune est surtout liée à la mode et au luxe, bien avant son arrivée au premier plan chez Aston Martin et en Formule 1. En 2026, sa fortune est généralement estimée autour de 3,8 milliard...
Le prix d'une Formule 1 n'a pas de réponse unique, et c'est normal. Entre une monoplace moderne d'écurie, un show car d'exposition, une ancienne F1 roulante et une pièce de collection historique, on parle de machines différentes, donc de marchés di...
Le poids F1 dépend d'abord de la saison et de ce que la FIA décide d'inclure dans le chiffre affiché. Dans le règlement actuellement en vigueur, la masse minimale d'une monoplace sans carburant est fixée à 800 kg. Avec la nouvelle réglementation te...
Le Grand Prix d'Émilie-Romagne se dispute à Imola, sur l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari, dans le nord de l'Italie. Le nom de la course vient de la région d'Émilie-Romagne, mais le circuit d'Imola a aussi accueilli le Grand Prix d'Italie en 1980, pui...
Helmut Marko est un ancien pilote autrichien devenu l'un des décideurs les plus influents de Red Bull en Formule 1. Son importance tient à trois choses assez simples. Il a piloté à haut niveau, il a bâti la filière jeunes pilotes de Red Bull Racing...
Un collègue m'a envoyé un article l'autre jour avec un titre du genre "Verstappen gagne X millions, Hamilton Y millions". En lisant les deux paragraphes suivants, on voyait vite que les deux chiffres ne couvraient pas la même chose. C'est souvent l...
La Porsche 911 GT3 RS type 992 est une voiture de circuit homologuée pour la route, pas une sportive polyvalente. Si votre usage est surtout routier, une GT3 ou une Turbo S fera mieux le travail au quotidien. Si vous cherchez une machine pensée pou...
La Ferrari Testarossa est une GT à moteur 12 cylindres à plat produite de 1984 à 1996, d'abord sous l'appellation Testarossa, puis 512 TR et enfin F512 M. Avant d'en chercher une d'occasion, trois points comptent vraiment : la version, l'historique...
La Mégane RS de la gendarmerie, c'est la Renault Mégane RS III, utilisée en France comme VRI, un Véhicule Rapide d'Intervention. Elle a laissé une vraie empreinte sur les unités autoroutières, pour une raison simple. Elle faisait bien son boulot. E...
Une voiture bizarre se repère en une seconde. Proportions inhabituelles, architecture surprenante, usage très ciblé ou dessin qui divise. La sélection qui suit rassemble 12 modèles qui ont vraiment laissé une trace dans l'histoire de l'auto, des mi...
Le principal concurrent de Tesla ? Il n'y en a pas qu'un. Au niveau mondial, c'est BYD qui revient le plus. En Europe, c'est plus éclaté. Volkswagen Group, Hyundai Motor Group, Renault, BMW et Mercedes-Benz pèsent réellement, mais ça dépend du segm...
La Renault Mégane E-Tech électrique est une compacte électrique assemblée à Douai, pensée pour un usage quotidien et mixte, avec un vrai atout sur la technologie embarquée et une limite plus nette dès que l'espace arrière, le volume de coffre ou le...